我们生活的这座魅力城市——太原，正在快速建设和高速发展，变得越来越美丽和现代化。
一转眼，还有两个月就将迎来年我大太原又有翻天覆地的变化！
下面我们一起来看看，这些激动人心的时刻吧！
太原卧虎山快速路大桥空中转体
太原卧虎山快速路钢箱梁旋转60度跨越石太铁路是国内同类型施工中跨度最大、线型最复杂的钢结构转体。
转体全过程
一分钟旋转约一度，分钟的作业内容精确划分；水准仪、全站仪等数台精密仪器进行实时监控；上百名工作人员全神贯注，观察转体桥梁的动态。
转体前的钢箱梁T构。
10月14日凌晨2点30分，由中铁六局太原铁建公司承建的太原市卧虎山快速路全线标志性控制工程2×米钢箱梁T构成功转体，标志着国内跨度最长的城市桥梁成功跨越石太客专，这也是太原市政工程施工史上第三次采用转体施工工艺。太原市政卧虎山快速路改造工程是太原市今年首批实施的一条城市快速路工程。
总重量为吨的钢箱梁T构正在进行转体。
即将与路面对接的钢箱梁T构。
即将完成转体的钢箱梁T构。
完成转体后的钢箱梁T构，与路面完美对接。
转体桥上跨四条并行铁路线复杂转体创造两个全国第一
卧虎山快速路“空中转体”属于全线标志性控制工程。“这次转体的钢箱梁重量为吨，总长度达到米，是国内同类型施工中跨度最大的一座。”项目总工介绍，同时，转体梁平面线型为米圆曲线，其中也有缓和曲线和直线，桥面有横坡、纵坡，纵横向均存在不平衡，也正因此，卧虎山快速路跨石太线的转体桥成为国内同类线型最复杂的钢结构转体。
太原动物园周边路网将得到完善民众前往更加方便
“七上八下”的卧虎山路，沿线有山有河，还与多条铁路线、公路或市政路相交。途经4条河流，分别是涧河、小返河、横河、阳兴河；铁路有北同蒲线、石太客专、大西客专、长沟煤矿铁路专用线和太钢铁路专用线；交叉道路有国道、丈子头连接线、新店北街、长沟街、小返南街等。因此，因其改造范围内地理条件的复杂，卧虎山路快速化改造成为年太原市最难的道路改造工程。
随着这座转体桥梁的施工完成，整个工程又向前推进不少，还有一个激动人心的时刻就是摄乐桥主塔顺利合拢。
太原跨汾河第18座大桥摄乐桥主塔顺利合拢
今年开建的摄乐桥位于北中环桥与柴村桥之间，是太原市第18座跨汾河大桥，也是太原市第一座独塔扭索面斜拉桥。
10月11日，太原摄乐大桥主塔合拢段吊装完成，至此，大桥主塔顺利合拢，为主塔封顶和全桥贯通奠定坚实的基础。大桥主塔下塔柱为钢筋混凝土结构，高20.5米，中塔柱和上塔柱为钢结构，分别高59.32米、33.18米，项目部采用目前亚洲最大的上回转式塔式起重机D5塔吊吊装。
建成后，该桥梁将连接摄乐街、尖草坪北街，成为城北地区沟通城市东西区域的一座重要桥梁。
今后出行再也不会如此拥堵了，
太原市北城的路网交通又向前迈了一大步！
我们共同期待太原美好的明天吧！
（来源：山西综合广播、新华网、山西晚报、太原快讯）
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