强烈建议呼南高铁过沁阳！呼南高铁对沁阳，孟州，洛阳来说是千载难逢的机遇。
呼南高铁指什么？
《21世纪经济报道》、《三峡晚报》等多家媒体已经披露：呼南高铁系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，具体走向为：呼和浩特-大同-原平-太原-晋城-长治-焦作-郑州-平顶山-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁，设计时速待定。
一、呼南高铁过沁阳的必要性
目前沁阳的老百姓去外地坐车都要经过郑州，许多外地游客来沁阳，也得经过郑州。且沁阳也有旅游的风景区神农山，但由于交通的极大不便利，对沁阳的经济来说是极大的损失！
沁阳，孟州，洛阳必须争取到呼南高铁，如果呼南高铁过沁阳，将变成高铁十字枢纽，百姓受益，而且投资的还是国家和省里。最关键的是，郑州已经定型为米字型枢纽，呼南高铁过郑州完全是重叠的、多余的，过郑州对于整个河南来讲，没有任何优势。
虚线是拟改的线路
未来将是高铁的时代，高铁干线以后很大程度的影响城市地位和发展，希望领导们高度重视！必须争取！希望领导们高度重视！必须争取！希望领导们高度重视！必须争取！希望领导们高度重视！必须争取！
二、网友们对呼南高铁改线的反应
改线图出来后，网友们的声音如潮，且看大家怎么说——
先看专业的铁路论坛网友的言论：
“t"：支持过沁阳、洛阳，荆门，郑州已经不缺高铁了，洛阳只有一条郑西，与其地位极不相称！
”河内人士“：希望不要太绕了，过沁阳，让我们沁阳人有发展的空间。
“孟州老油条”：走沁阳、洛阳才是直线。沁阳、洛阳是个很有发展空间和机遇的城市，很漂亮。
“北沁北”：支持过沁阳、洛阳。郑州局损人利已，不利河南经济整体发展。目前郑州才不到千万级的水平，一个南阳人口就远超郑州，而宛洛作为河南第二第三大城市，却无一条高铁，如何发挥中原城市群功能？现有郑万已将中原城市群都与郑州相连。为什么不让宛洛间多一条高铁？不是等于给河南多了一条高铁吗？既然是中长期规划，河南省难道怕财力未来承担不起来吗？
“小二黑”：呼南高铁基本上与太焦、焦柳线走向一直，太焦-焦柳线是我国重要的南北铁路通道，就不能洛阳机会实在令人愤慨。
米字型的郑州高铁还需要锦上添花吗？
再看看沁阳，洛阳网友怎么说：
“怀府大刀”：囊！河南就一个大城市，郑州？不能让阿门小沁阳沾沾光！
“踏遍天涯1”：如果国家出资金，河南ZF再过郑州就说不通了，郑州成米字了，洛阳十字也不给吗，还天天喊副中心，让人脸红啊。以后洛阳人的出行将受到巨大的限制。
“提壶续水”：呼南高铁硬生生绕过洛阳到郑州再拐向西南。洛阳，难道你是河南捡来的孩子？呼南高铁，在湖北没有拐到武汉，在湖南没有拐到长沙。在河南，必须绕过洛阳到郑州。
“龙之吻II”：郑州已是米字型高铁枢纽，再经过没有任何意义。
“虎虎99”：能不能叫我们沁阳老少爷们坐坐高铁！
三、网友们的具体建议
网友又提出了具体方案：
方案一：走晋城--沁阳--洛阳--平顶山--南阳线路，建议速度等级km/h。此线如能做为呼南高铁河南段干线，一来洛-平段既为呼南高铁，也可连郑万高铁，又可向东延长至周口连接郑合高铁，可以分流大量高铁，避免郑州高铁枢纽拥堵，二来可省去济-洛-平段城际铁路，节省省市投资，减小财政压力。
方案二：将焦-沁-洛-平城铁线提速至或km/h速度等级，做为呼南高铁干线。优点同方案一，省去本段城铁建设费用。
四、网友们的焦虑
网友“chinaren99”：强烈支持，百姓们的呼声，能听到了吗？
网友“沁河暮雨”：希望所有沁阳、洛阳人能行动起来，保卫沁阳、洛阳的未来！
网友“看不惯说两句”：不顶不转，对不起沁阳、洛阳人这个称号。
为了沁阳将来的福利，沁阳人转起来！！！
