今年11月份，长株潭城际铁路将实现不载客试运行。全线24个车站命名最终确定，有13个进行了更改。
长沙段9个站名称变化：
黄金镇站改为“湘江西站”
尖山站改为“麓谷站”
望青路站改为“尖山站”
雷锋大道站改为“谷山站”
长沙市政府站改为“八方山站”
滨江新城站改为“观沙岭站”
生态动物园站改为“芙蓉南站”
汽车南站改为“洞井站”
中信新城站改为“先锋站”
今年11月份，长株潭城际铁路将实现不载客试运行。目前工程建设已进入冲刺阶段。记者昨日从广铁集团获悉，中国铁路总公司近日下发《关于部分车站命名的通知》，其中长株潭城际铁路全线24个车站命名最终确定。
记者注意到，相比此前所用的设计站名，最终批准的24个正式站名中，有13个进行了更改，这主要是因为部分站名不是地名或者重名，需要更改。
24个站名最终确定
记者了解到，根据广铁集团《关于新建长株潭城际线车站站名的请示》，经铁总研究，同意部分车站命名，具体为：
湘江西、麓谷、尖山、谷山、八方山、观沙岭、开福寺、长沙、树木岭、香樟路、湘府路、洞井、先锋、芙蓉南、暮云、九郎山、田心东、大丰、株洲、株洲南、昭山、荷塘、板塘、湘潭。
这一命名方案自8月10日起执行。
24个设计站名中13个更改
记者对比此前所使用的设计站名，有13个车站站名发生变化，包括：
黄金镇站改为“湘江西站”、
尖山站改为“麓谷站”、
望青路站改为“尖山站”、
雷锋大道站改为“谷山站”、
长沙市政府站改为“八方山站”、
滨江新城站改为“观沙岭站”、
生态动物园站改为“芙蓉南站”、
汽车南站改为“洞井站”、
中信新城站改为“先锋站”，
株洲段白马垄站改为“九郎山站”、
时代站改为“田心东站”、
云龙站改为“大丰站”、
七斗冲站改为“株洲南站”。
本月起进入静态验收阶段“铁路车站命名首先是不能重名，其次是不能用名人名字或带商业性质的站名，另外还要体现所在地的特色。”省城际铁路有限公司相关负责人介绍，铁路车站命名一般应优先使用车站所在地指位性名称，因此长沙、株洲、湘潭三个城铁车站命名都是既有站命名。
据了解，长株潭城际铁路历经6年多建设后，从8月1日开始进入了静态验收阶段，将持续一个月时间，期间，工作组将在不跑车的情况下，对线路进行检查，以确认城际铁路是否按设计完成且质量合格，等静态验收完成后，长株潭城际铁路将开始动态的全线联调联试，确保11月份实现不载客试运行。
城铁定价首先考虑社会效益长株潭城际铁路的票务政策正在制定中，省发改委价调处相关负责人介绍，正在就长株潭城铁做成本测算。“长株潭城际铁路属于公共事业，票价首先要考虑的是社会效益。”该负责人介绍，其次还要考虑其他可替代交通工具的比价关系。另外，票务政策制定还将考虑企业投资和市民可接受能力。
据介绍，长株潭城际铁路票价将可能首先采取“试行价格”的方式，票价拟定后将向社会公示。
来源：湘潭日报；长沙晚报记者陈焕明
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